Como el biodiesel se produce a partir de aceites vegetales ya sea vírgenes o reciclados esto permite reducir la dependencia del petróleo y la conservación del medio ambiente.
Algunas de sus ventajas son:
· Es un combustible que no daña el medio ambiente
· Se produce a partir de materias primas renovables
· No contiene óxidos de nitrógeno ni azufre
· No contiene benceno, ni otras sustancias aromáticas cancerígenas.
· Es biodegradable, en caso de derrame accidental se asimila en 21 días.
· Se puede usar puro o mezclado en cualquier proporción con el diesel de petróleo.
Las desventajas que presenta son:
· A bajas temperaturas puede empezar a solidificar.
· Sus costos aun pueden ser más elevados que los del diesel de petróleo.
El biodiesel contribuye a:
· Reducir las emisiones contaminantes de los vehículos
· Coadyuvar contra el efecto invernadero
· Proteger las aguas pluviales y marinas
· Promover las 3 R: Reduce – Reutiliza – Recicla la manteca y los aceites usados
jueves, 19 de noviembre de 2009
Antecedentes del biodiesel.
El uso por primera vez de aceites vegetales como combustibles, se remontan al año de 1900, siendo Rudolph Diesel, quien lo utilizara por primera vez en su motor de ignición - compresión y quien predijera el uso futuro de biocombustibles.
Durante la segunda guerra mundial, y ante la escasez de combustibles fósiles, se destacó la investigación realizada por Otto y Vivacqua en el Brasil, sobre diesel de origen vegetal, pero fue hasta el año de 1970 que el biodiesel se desarrolló de forma significativa a raíz de la crisis energética que se sucedía en el momento por el elevado costo del petróleo.
El principal motivo por el cual los aceites vegetales no se pueden utilizar directamente como combustibles en los motores diesel de hoy en día es la viscosidad. El procedimiento químico recomendado para disminuir la viscosidad a los aceites es la transesterificación.La transesterificación fue desarrollada en 1853 por los científicos E. Duffy y J. Patrick, cuarenta años antes que el Dr. Diesel desarrollara su motor de combustión interna.
Las primeras pruebas técnicas con biodiesel se llevaron a cabo en 1982 en Austria y Alemania, pero solo hasta el año de 1985 en Silberberg (Austria), se construyó la primera planta piloto productora de aceite de semilla de colza.
Durante la segunda guerra mundial, y ante la escasez de combustibles fósiles, se destacó la investigación realizada por Otto y Vivacqua en el Brasil, sobre diesel de origen vegetal, pero fue hasta el año de 1970 que el biodiesel se desarrolló de forma significativa a raíz de la crisis energética que se sucedía en el momento por el elevado costo del petróleo.
El principal motivo por el cual los aceites vegetales no se pueden utilizar directamente como combustibles en los motores diesel de hoy en día es la viscosidad. El procedimiento químico recomendado para disminuir la viscosidad a los aceites es la transesterificación.La transesterificación fue desarrollada en 1853 por los científicos E. Duffy y J. Patrick, cuarenta años antes que el Dr. Diesel desarrollara su motor de combustión interna.
Las primeras pruebas técnicas con biodiesel se llevaron a cabo en 1982 en Austria y Alemania, pero solo hasta el año de 1985 en Silberberg (Austria), se construyó la primera planta piloto productora de aceite de semilla de colza.
miércoles, 4 de noviembre de 2009
domingo, 27 de septiembre de 2009
Perfil del Asesor
M. en C. CARLOS ALBERTO MORALES ROJAS
Metas: Ejercer la Dirección de una Institución de Educación Superior, orientando mis esfuerzos a la formación de Capital Humano en la Gestión de la Innovación Tecnológica y a la implementación de Centros de Investigación y Desarrollo de interés público.
Perfil:
Ingeniero Químico egresado de FES-C – UNAM (1979).
Maestría en Administración en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (1988).
Maestría en Innovación y Administración de la Tecnología – Facultad de Química, UNAM, (2007).
Actualmente soy Consultor independiente y profesor de fisicoquímica, matemáticas y globalización y cultura en la Universidad del Valle de México ( UVM), Campus – Lomas Verdes; Profesor definitivo por examen de oposición e Integrante de la Comisión para el Plan de Desarrollo y Acreditación de la Carrera de Ingeniería Química de la Facultad de Estudios Superiores – Cuautitlán (FESC – UNAM).
Miembro fundador y secretario de la International Society of Science, Culture and Arts, miembro fundador y ex director administrativo de la Sociedad de Exalumnos de la FESC – UNAM.
Amplia experiencia en la administración, promoción, comercialización y negociación de contratos de suministro de especialidades, equipos de proceso, estudios y proyectos ambientales, así como en la Dirección Académica.
Ingeniero Químico egresado de FES-C – UNAM (1979).
Maestría en Administración en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (1988).
Maestría en Innovación y Administración de la Tecnología – Facultad de Química, UNAM, (2007).
Actualmente soy Consultor independiente y profesor de fisicoquímica, matemáticas y globalización y cultura en la Universidad del Valle de México ( UVM), Campus – Lomas Verdes; Profesor definitivo por examen de oposición e Integrante de la Comisión para el Plan de Desarrollo y Acreditación de la Carrera de Ingeniería Química de la Facultad de Estudios Superiores – Cuautitlán (FESC – UNAM).
Miembro fundador y secretario de la International Society of Science, Culture and Arts, miembro fundador y ex director administrativo de la Sociedad de Exalumnos de la FESC – UNAM.
Amplia experiencia en la administración, promoción, comercialización y negociación de contratos de suministro de especialidades, equipos de proceso, estudios y proyectos ambientales, así como en la Dirección Académica.
Trayectoria profesional:
* Director Académico de las carreras de Ing. Civil, Mecánica y Química, coordinador de la Cátedra “Mario Molina para el Desarrollo Sustentable y la Ecología” e integrante del comité organizador de la Feria de Talentos en la UNITEC, Campus Atizapán.
* Jefe de la Sección de Ingeniería Química de la FESC - UNAM, administrando una planta de 40 profesores y el Laboratorio Experimental Multidisciplinario N - 1000.
* Gerente de cuenta, región Occidente en: GE Polymerland (SBU de General Electric).
* Gerente de Ventas y Mercadeo, México y Centroamérica en: Mallinckrodt Inc.
* Director de Proyectos Especiales en: Ingeniería Ambiental, Vollbratch & Asoc. (Venezuela)
*Consultor Externo en Investigación y Desarrollo de mercados industriales para diferentes
empresas: BASF, LABIF, TECNOTEX, por mencionar algunas. (Venezuela).
*Gerente de Mercadeo y Desarrollo regional en: Corporación ISP Andina CA. (Venezuela).
Trayectoria académica:
Experiencia académica en diversas instituciones de educación superior entre las cuales se cuentan: El Instituto Universitario de nuevas profesiones en Caracas, Venezuela; el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (CEM); la Universidad Iberoamericana, la Universidad Hispano Mexicana, Universidad Tecnológica de México (2006 a 2009) y en FESC – UNAM (de 1974 a la fecha).
He dirigido seis Tesis de Licenciatura y asesorado una de Maestría en Ingeniería Ambiental.
Actualmente estoy elaborando tesis de grado de la Maestría de Innovación y Gestión de la Tecnología en la Facultad de Química de la UNAM, y dirigiendo dos tesis de licenciatura en la FESC – UNAM.
Experiencia académica en diversas instituciones de educación superior entre las cuales se cuentan: El Instituto Universitario de nuevas profesiones en Caracas, Venezuela; el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (CEM); la Universidad Iberoamericana, la Universidad Hispano Mexicana, Universidad Tecnológica de México (2006 a 2009) y en FESC – UNAM (de 1974 a la fecha).
He dirigido seis Tesis de Licenciatura y asesorado una de Maestría en Ingeniería Ambiental.
Actualmente estoy elaborando tesis de grado de la Maestría de Innovación y Gestión de la Tecnología en la Facultad de Química de la UNAM, y dirigiendo dos tesis de licenciatura en la FESC – UNAM.
Principales logros como docente:
* Organizar y dirigir el Foro Todos Unidos por el Medio Ambiente; dos ciclos de conferencias sobre energías alternas como motor del desarrollo sustentable; desarrollo de vehículo ecológico impulsado por biodiesel; ciclo de conferencias sobre química medicinal y biotecnología – UNITEC, C. Atizapán.
* Acreditar la carrera de Ing. Química ante el Consejo de Acreditación de la Enseñanza de la Ingeniería (CACEI) de la FESC – UNAM,
* Conferencia “El Marco Legal de la Propiedad Intelectual”, División de Posgrado de la Facultad de Química,
* Integrar la Comisión revisora del Plan de Estudios de Química Industrial,
* Integrar la Comisión para elaborar el “Plan de Desarrollo de la licenciatura de Ingeniería Química en la FESC – UNAM”,
* Organizar las II Jornadas de Ingeniería Química, y el Seminario “Perspectivas del Ingeniero * * Químico ligado al Desarrollo de la Tecnología Química en México”. FESC – UNAM.
* Semana de las Matemáticas Aplicadas – Universidad Hispanomexicana.
* Organizar y dirigir el Foro Todos Unidos por el Medio Ambiente; dos ciclos de conferencias sobre energías alternas como motor del desarrollo sustentable; desarrollo de vehículo ecológico impulsado por biodiesel; ciclo de conferencias sobre química medicinal y biotecnología – UNITEC, C. Atizapán.
* Acreditar la carrera de Ing. Química ante el Consejo de Acreditación de la Enseñanza de la Ingeniería (CACEI) de la FESC – UNAM,
* Conferencia “El Marco Legal de la Propiedad Intelectual”, División de Posgrado de la Facultad de Química,
* Integrar la Comisión revisora del Plan de Estudios de Química Industrial,
* Integrar la Comisión para elaborar el “Plan de Desarrollo de la licenciatura de Ingeniería Química en la FESC – UNAM”,
* Organizar las II Jornadas de Ingeniería Química, y el Seminario “Perspectivas del Ingeniero * * Químico ligado al Desarrollo de la Tecnología Química en México”. FESC – UNAM.
* Semana de las Matemáticas Aplicadas – Universidad Hispanomexicana.
Publicaciones:
Manual de Diseño de Intercambiadores de Calor – UNAM, 2002.
Ensayo.- “Qué es y Qué Significa ser Ingeniero Químico” – UNAM, 2004.
Artículo.- “Eficiencia Energética, Energías Limpias y Desarrollo Sustentable” – UNAM, en elaboración.
Manual de Diseño de Intercambiadores de Calor – UNAM, 2002.
Ensayo.- “Qué es y Qué Significa ser Ingeniero Químico” – UNAM, 2004.
Artículo.- “Eficiencia Energética, Energías Limpias y Desarrollo Sustentable” – UNAM, en elaboración.
Cámaras y Asociaciones:
International Society of Science, Culture and Arts,
Asociación Farmacéutica Mexicana (AMF),
Instituto Mexicano del Plástico Industrial (IMPI),
Instituto Mexicano de Ingenieros Químicos (IMIQ),
Asociación Nacional de la Industria Química (ANIQ),
Asociación Peruana de Química Cosmética (APQC),
Asociación Colombiana de Ciencia y Tecnología Cosméticas (ACCTC),
Sociedad Venezolana de Ciencias Cosméticas (SVCC), y
Sociedad de Exalumnos de la FESC – ( EXAFESC).
International Society of Science, Culture and Arts,
Asociación Farmacéutica Mexicana (AMF),
Instituto Mexicano del Plástico Industrial (IMPI),
Instituto Mexicano de Ingenieros Químicos (IMIQ),
Asociación Nacional de la Industria Química (ANIQ),
Asociación Peruana de Química Cosmética (APQC),
Asociación Colombiana de Ciencia y Tecnología Cosméticas (ACCTC),
Sociedad Venezolana de Ciencias Cosméticas (SVCC), y
Sociedad de Exalumnos de la FESC – ( EXAFESC).
Principales áreas de interés:
Generar y administrar conocimiento mediante la educación e innovación científica y tecnológica, específicamente en la aplicación de las energías alternas como impulsoras del desarrollo sustentable.
Generar y administrar conocimiento mediante la educación e innovación científica y tecnológica, específicamente en la aplicación de las energías alternas como impulsoras del desarrollo sustentable.
Pasatiempos:
Historia novelada, Ajedrez, Tennis, Aeromodelismo.
Objetivos
GENERALES
- Dar a conocer que es el biodiesel, su utilidad, beneficios y desventajas.
- Producir biodiesel.
ESPECIFICOS
- Producir biodiesel y glicerina a partir del aceite de origen vegetal y grasa animal obtenido de puestos de comida localizados frente a la UVM Campus Lomas Verdes.
Justificación
•El motivo por el cual se realizará esta investigación es conocer la manera de aprovechar el aceite gastado de restaurantes y cafeterías para producir biodiesel; ya que como se sabe actualmente es de gran importancia ahorrar recursos y además evitar en gran medida la contaminación ambiental.
•De acuerdo al calentamiento global del cual todos hemos sido responsables en una u otra media esta sería una buena opción para reducir en forma significativa los contaminantes producidos por los combustibles convencionales ya que es un combustible ecológico con ventajas que ayudan al medio ambiente.
•Utilizándolo también podríamos reducir el riesgo de catástrofes naturales, ya que al disminuir la contaminación ayudaremos al planeta.
•De acuerdo al calentamiento global del cual todos hemos sido responsables en una u otra media esta sería una buena opción para reducir en forma significativa los contaminantes producidos por los combustibles convencionales ya que es un combustible ecológico con ventajas que ayudan al medio ambiente.
•Utilizándolo también podríamos reducir el riesgo de catástrofes naturales, ya que al disminuir la contaminación ayudaremos al planeta.
Hipótesis
- Si el biodiesel es un combustible libre de azufre y nitrógeno que se obtiene de grasas vegetales y animales, entonces se puede utilizar como alternativa para propulsión de vehículos que no daña el medio ambiente.
Introducción
El inminente agotamiento de los combustibles fósiles conjuntamente con la incesante demanda energética y los diferentes daños medio ambientales que causan los subproductos originados de la combustión de los mismos ha alertado a la comunidad científica internacional a la búsqueda de rápidas soluciones que permitan la sustitución, ya sea total o parcial de los mismos.
En la actualidad se realizan grandiosos esfuerzos por obtener combustibles a partir de fuentes naturales y renovables, siendo sin duda alguna, el biodiesel un producto atractivo por su naturaleza típicamente ecológica y no tóxico, que de ser utilizadas de manera racional sus fuentes de obtención, se ubicará dentro de los productos semisintéticos de mayor relevancia mundial.
El biodiesel es un biocombustible semisintético líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales tales como aceites vegetales o grasas animales, ya sea reciclados o no usados, mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación.
En la actualidad se realizan grandiosos esfuerzos por obtener combustibles a partir de fuentes naturales y renovables, siendo sin duda alguna, el biodiesel un producto atractivo por su naturaleza típicamente ecológica y no tóxico, que de ser utilizadas de manera racional sus fuentes de obtención, se ubicará dentro de los productos semisintéticos de mayor relevancia mundial.
El biodiesel es un biocombustible semisintético líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales tales como aceites vegetales o grasas animales, ya sea reciclados o no usados, mediante procesos industriales de esterificación y transesterificación.
Marco Teórico
Definición general
Biocombustible sintético liquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo, mediante procesos industriales de esterificación y transterificacion.
Definición Química
Son esteres monoalquilicos de ácidos grasos de cadena larga derivados de lípidos renovables como los aceites vegetales o grasas animales y que se emplean en motores de compresión.
Proceso de Fabricación
Los aceites se someten a un proceso químico llamado transterificacion que intenta sustituir en un lípido un alcohol por uno más ligero como metanol.
El producto recuperado es separado en fases para eliminar el glicerol. La mezcla restante es separada y el exceso de alcohol es reciclado.
Posteriormente los lípidos son sometidos a un proceso de purificación que consiste en el lavado con agua, secado al vacio y filtrado.
Como resultante del proceso se obtiene biodiesel, así como un subproducto conocido como glicerol, que tiene usos variados en la industria, medicina, cosméticos y alimentación.
El biodiesel es 100% biodegradable porque en menos de 21 días desaparece cualquier residuo de tierra.
Biocombustible sintético liquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo, mediante procesos industriales de esterificación y transterificacion.
Definición Química
Son esteres monoalquilicos de ácidos grasos de cadena larga derivados de lípidos renovables como los aceites vegetales o grasas animales y que se emplean en motores de compresión.
Proceso de Fabricación
Los aceites se someten a un proceso químico llamado transterificacion que intenta sustituir en un lípido un alcohol por uno más ligero como metanol.
El producto recuperado es separado en fases para eliminar el glicerol. La mezcla restante es separada y el exceso de alcohol es reciclado.
Posteriormente los lípidos son sometidos a un proceso de purificación que consiste en el lavado con agua, secado al vacio y filtrado.
Como resultante del proceso se obtiene biodiesel, así como un subproducto conocido como glicerol, que tiene usos variados en la industria, medicina, cosméticos y alimentación.
El biodiesel es 100% biodegradable porque en menos de 21 días desaparece cualquier residuo de tierra.
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